車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)引入數(shù)據(jù)采集技術(shù)取代傳統(tǒng)的人工模式，使用RFID技術(shù)和無(wú)線傳感技術(shù)智能獲取生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息,，實(shí)現(xiàn)車間的智能化管理及實(shí)時(shí)監(jiān)控,。針對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)制造采集數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，提出以下功能需求：（1）現(xiàn)場(chǎng)制造數(shù)據(jù)清洗

車間制造現(xiàn)場(chǎng)需采集的信息來(lái)自機(jī)床,、工裝,、物料、人員等諸多生產(chǎn)要素,。引入制造車間信息采集中的RFID系統(tǒng),，因射頻干擾、標(biāo)簽本身讀取結(jié)構(gòu)等原因,，使得讀取到的標(biāo)簽數(shù)據(jù)可靠性較差,、可信度較低，存在數(shù)據(jù)漏讀,、不準(zhǔn)確讀等問題,。因此，如何去除冗余數(shù)據(jù),、填補(bǔ)漏讀數(shù)據(jù),、排除錯(cuò)誤數(shù)據(jù),，獲取高質(zhì)量的更加接近真實(shí)的數(shù)據(jù)是系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集過程的基礎(chǔ)性需求。

（2）多源數(shù)據(jù)融合

車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境信息采集時(shí),，相鄰傳感節(jié)點(diǎn)同一時(shí)刻采集的信息往往會(huì)存在一定的冗余,，各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過廣播的形式發(fā)送采集的數(shù)據(jù)，大量數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸,，使得傳感網(wǎng)絡(luò)損耗過多能量,。傳感網(wǎng)內(nèi)多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)，不可避免地會(huì)引起數(shù)據(jù)沖突碰撞,，造成網(wǎng)絡(luò)擁塞,，影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)男剩档土?a title="數(shù)據(jù)采集" href="http://juhaowanba.com">數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性,。

如何利用各個(gè)傳感節(jié)點(diǎn)采集信息的空間及時(shí)間上的相關(guān)性及互補(bǔ)性克服冗余性是系統(tǒng)需要解決的問題,。為有效地改善網(wǎng)絡(luò)的通信狀態(tài)，提高所獲得信息的精度和可信度,，數(shù)據(jù)融合技術(shù)被提了出來(lái),。如何采用某種優(yōu)化準(zhǔn)則或算法實(shí)現(xiàn)信息的高效融合，減少網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸量,，降低網(wǎng)絡(luò)的能量損耗是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)另一重要需求,。

（3）現(xiàn)場(chǎng)制造數(shù)據(jù)管理

車間物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是通過采集、分析現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車間現(xiàn)場(chǎng)的管理,。當(dāng)前在很多企業(yè)產(chǎn)品制造中出現(xiàn)了如零件缺陷,、交付周期滯后、工時(shí)定額不準(zhǔn)等問題,，絕大多數(shù)都與沒有建立系統(tǒng)科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)制造數(shù)據(jù)管理機(jī)制有關(guān),。因此，構(gòu)建車間現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一制造模型,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)化管理是對(duì)系統(tǒng)提出的又一需求,。