由于智能制造結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、自動(dòng)化技術(shù)以及先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期的智能化,，具有自我收集,、自我儲(chǔ)存以及自我分析等特征。傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理已經(jīng)不能滿足智能制造的要求,，因此,，在傳統(tǒng)制造的基礎(chǔ)上，智能制造顯現(xiàn)出了哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),，主要有以下幾個(gè)方面：

1.設(shè)備的智能化與互聯(lián)
要想實(shí)現(xiàn)制造的智能化要求,，必須從設(shè)備終端開始實(shí)行。通過將智能終端設(shè)備引入到車間的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中,，并采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，將各個(gè)終端設(shè)備互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備之間的智能感知與互聯(lián),，為最終實(shí)現(xiàn)智能制造奠定物理基礎(chǔ),。

2.數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性
智能制造的智能車間是一個(gè)高度自動(dòng)化的現(xiàn)場(chǎng),，因此，生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的各種生產(chǎn)信息更加需要實(shí)時(shí)獲取,，分布在車間的智能設(shè)備保證了智能車間生產(chǎn)的自動(dòng)化,。如果生產(chǎn)線中某一個(gè)工位的信息不能夠?qū)崟r(shí)地獲取，現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)便不能及時(shí)地展現(xiàn)給管理層,，相應(yīng)的企業(yè)的管理層也不能及時(shí)地做出決策與調(diào)度,，后續(xù)的生產(chǎn)就不能被準(zhǔn)確的安排，這將導(dǎo)致生產(chǎn)效率的降低,。

3.生產(chǎn)管理的集成化
生產(chǎn)管理的集成不僅包括前端設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與后臺(tái)管理系統(tǒng)關(guān)系數(shù)據(jù)的集成,，還包括生產(chǎn)中各業(yè)務(wù)流程的集成等，這樣更加便于對(duì)管理模塊的維護(hù),，從而更好地實(shí)現(xiàn)智能制造,。

4.網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同制造
智能制造結(jié)合了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，因此智能車間的生產(chǎn)管理需要支持網(wǎng)絡(luò)化的功能,。通過網(wǎng)絡(luò),，分布在不同地方的生產(chǎn)車間可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息的互聯(lián)互通，協(xié)同完成全部的生產(chǎn)活動(dòng),，使得生產(chǎn)過程的管理更加敏捷化,。

5.數(shù)據(jù)的分析與反饋
車間的智能設(shè)備保證了生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)實(shí)時(shí)獲取，在這之外,，還需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析,、處理等操作，并實(shí)時(shí)的將處理的結(jié)果反饋給管理層,，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)的閉環(huán)控制,，為實(shí)現(xiàn)智能制造中的智能決策提供數(shù)據(jù)支持。